Jantlar, otomobillerin hareket edebilmesi için en önemli aksamlardan biridir ve lastiğin yerleştirildiği yeri oluşturur. İlk olarak 1846 yılında bisikletlerde kullanılan jantlar, zamanla otomobillerde de yaygınlaşmıştır. Jantlar, otomobillerin aks sistemine bağlanır ve çeşitli tipleri bulunur.

İç lastiksiz jant çeşitleri, lastiğin içine ek bir iç lastik yerleştirilmediği türlerdir. 1975 yılından itibaren ülkemizde üretilmeye başlanmıştır. Bu jant türünde, lastik ve jant arasındaki sıkı temas sayesinde hava kaçması engellenir. İç lastiksiz jantlar, kendi içinde üç alt gruba ayrılır:

İç lastikli jant çeşitlerinde, adından da anlaşılacağı üzere, iç lastik kullanılır. Bu jantlar, çember, göbek ve segman kısımlarından oluşur. Ancak bazı modellerde bu bölümlerin yerine kombine çember yerleştirilebilir.

Göbeksiz jant çeşitlerinin ana özelliği, hem iç lastikli hem de iç lastiksiz olarak kullanılabilmesidir. Bu jantlarda, jantın araç poyrasına bağlantısı pabuç adı verilen vasıtalarla gerçekleştirilir.

Jant çeşitleri, araçların performansı, güvenliği ve sürüş konforu açısından büyük önem taşır. Doğru jant seçimi, hem aracın hareket kabiliyetini artırır hem de yakıt verimliliğini ve lastik ömrünü olumlu yönde etkiler.